壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術,借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高,裝載質(zhì)量大,作業(yè)自動化,動力性、環(huán)保性好,整車利用效率高。
底盤配置:小卡之星3車身,1700mm駕駛室,單排前翻,全柴發(fā)動機88馬力,國五排放,5檔變速箱,6.50R16鋼絲胎,動轉(zhuǎn),ABS,可調(diào)方向盤,巡航,可調(diào)大燈,剎車自調(diào)臂。
上裝配置:新款無筋條箱體,平面圓弧美觀大方,有效壓縮容積4立方,尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構,電控手動雙操控系統(tǒng),駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米后橡膠密封壓條,帶污水收集槽,大容量污水箱,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件:底盤合格證,底盤一致性證書,整車合格證,保修手冊,服務站目錄,專用上戶發(fā)票,隨車工具,液壓管密封墊。
整車優(yōu)勢:底盤配置高,4方的壓縮容積,一臺車可以頂好幾臺用,一般用于遠距離的垃圾轉(zhuǎn)運,單詞裝載量多,轉(zhuǎn)運效率高,節(jié)省燃油費。
壓縮式垃圾車性能
壓縮倍率 |
3-4倍 |
壓縮密度 |
0.8-0.9T/M3 |
垃圾箱容積 |
4立方 |
填裝時間 |
≤15秒 |
提升循環(huán) |
≤15秒 |
卸料時間 |
≤23秒 |
發(fā)動機 |
全柴88馬力 |
壓縮方式 |
雙向壓縮 |
選裝配置 | 翻轉(zhuǎn)斗、掛桶架、PLC自控 |
壓縮式垃圾車選裝配置:
駕駛室加裝空調(diào),尾部進料翻轉(zhuǎn)架或翻轉(zhuǎn)斗,PLC一鍵操控系統(tǒng)。 隨車附件:隨車工具1套、各類密封圈及墊片若干、整車說明書、保修手冊、整車合格證、底盤合格證、上戶發(fā)票。
【主要技術參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標 |
華通牌 |
公告批次 |
300 |
產(chǎn)品名稱 |
HCQ5045ZYSBJ5型壓縮式垃圾車 |
產(chǎn)品號 |
ZN84X5L901W |
總質(zhì)量(Kg) |
4395 |
罐體容積(m3) |
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
215 |
外形尺寸(mm) |
5995×2100×2500 |
整備質(zhì)量(Kg) |
4050 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
駕駛室準乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1100/1745 |
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
2850 |
軸荷(Kg) |
1670/2725 |
最高車速(Km/h) |
105 |
其它 |
后伸:300mm;防護材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側(cè)防護螺栓連接,后下部防護由專用裝置替代,可豁免,后部裝置離地高度390(mm),發(fā)動機型號與油耗一一對應:4A2-88C50/11.55(L/100km),D19TCIE1/12.35(L/100km)
;該車專用裝置為垃圾箱體,用于轉(zhuǎn)運垃圾。ABS系統(tǒng)控制器型號是CM4YL,CM4YK,CM4XL-4S/4M(4通道4輪單獨控制),ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)是廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
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【底盤技術參數(shù)】 |
|||
底盤型號 |
BJ1046V9JB5-F1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤(二類) |
商標名稱 |
福田牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
北汽福田汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5370×1860×2110 |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角(°) |
23/18 |
輪胎規(guī)格 |
6.50-16LT,6.50R16LT |
鋼板彈簧片數(shù) |
7/7+5 |
前輪距(mm) |
1415,1475 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1435 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
4A2-88C50 D19TCIE1 |
安徽全柴動力股份有限公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
2270 1912 |
65 75 |
專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。
工作原理及特點描述 整車為全密封型,采用電液一體化技術,借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
專用部分介紹 | 上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。 |
工作原理及特點描述 | 整車為全密封型,采用電液一體化技術,借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。 |
主要性能及特點 | ① 電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點,通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。
③ 框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象,外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
⑥ 先進的電控系統(tǒng) 采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結合采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術?;遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向。
⑧ 自動、手動操作系統(tǒng) 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現(xiàn)故障,可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
⑩ 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。
選裝多種翻桶(斗)機構 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300 L)、塑料垃圾桶(240L)、隨車小垃圾斗、密封遮蓋式垃圾斗、大垃圾斗。
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