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施工工地顧名思義便是已經(jīng)工程施工的地區(qū)，地面情況差，路窄且凹凸高低不平,有的仍在山區(qū)地帶,山區(qū)地帶泥路坡陡、彎急。大晴天，尤其是天氣干燥時(shí)，地面上黃沙漫天，細(xì)灰塵被帶去后，地面上便出現(xiàn)亂石和坑坑洼洼。下雨天，尤其是久晴遇到連陰雨時(shí)，土壤層被浸濕成飽和，地面上存水、泥濘不堪、丘壑經(jīng)常可以看到，乃至導(dǎo)致土路肩坍塌。因而，消防車(chē)在鄉(xiāng)間土道路上行駛時(shí)需要掌握各種各樣氣侯和標(biāo)準(zhǔn)下的地面特性，把握行車(chē)安全要點(diǎn)，保證 安全駕駛。

1.操縱時(shí)速

土道路上坑坑洼洼、砂礫石等路障較多，行車(chē)的速度不可以過(guò)高，不然車(chē)振動(dòng)加重，不但導(dǎo)致消防車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)系、走動(dòng)系等零件毀壞，并且立即威協(xié)安全駕駛。尤其是下雨天在有存水和崎嶇的道路駕駛，更要控住油門(mén)踏板。操縱時(shí)速，用低中檔位調(diào)速和緊急停車(chē)，即便 需降速還要靠減少油門(mén)踏板來(lái)操縱。

2.挑選地面

地面上面有坑坑洼洼、亂石時(shí)，應(yīng)充分考慮消防車(chē)的離地面空隙，旋轉(zhuǎn)汽車(chē)方向盤(pán)注意避讓。在根據(jù)綿軟、泥濘不堪、存水道路時(shí)，應(yīng)尤其慎重，必需時(shí)要先下車(chē)時(shí)觀查，當(dāng)斷定車(chē)轱轆的確不容易陷于土壤里時(shí)，即可掛低擋慢慢一氣根據(jù)。新開(kāi)的泥路，若地面有瀝青路面，應(yīng)盡可能順著瀝青路面行車(chē)，不能盲目跟風(fēng)探險(xiǎn)。

3.慎重下坡路

不論是大晴天或是下雨天，消防車(chē)下坡路時(shí)都應(yīng)挑選低中檔位，減少油門(mén)踏板慢慢下坡路，而不可空檔溜坡。由于土道路上坑坑洼洼、亂石較多，狀況繁雜，下坡路中途常需制動(dòng)系統(tǒng)降速來(lái)避讓，尤其是有一些泥路下坡路中途有急轉(zhuǎn)彎，若空檔溜坡，制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)子方向跑偏、橫甩乃至車(chē)翻的重大安全事故。

4.安全性會(huì)車(chē)

消防車(chē)駕駛中不能與前面的車(chē)子跟得太近，以防大晴天前車(chē)吹拂的塵土或下雨天濺起的污泥擋住視野。遇有會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)留意觀查地面，尤其是久雨中不能太挨近土路肩，防止汽車(chē)側(cè)滑發(fā)生安全事故。

5.防止側(cè)滑

當(dāng)消防車(chē)前胎側(cè)滑時(shí)，應(yīng)控住油門(mén)踏板，糾正方向駛離。當(dāng)后胎側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將汽車(chē)方向盤(pán)朝側(cè)滑方位旋轉(zhuǎn)，待后胎放正后再駛回路中。遇下坡路中后胎側(cè)滑時(shí)，可適度點(diǎn)一下油門(mén)踏板，提升時(shí)速、待側(cè)滑清除后再按原時(shí)速行車(chē)。